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        近日，珠海市有關(guān)方面就《珠海市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》進(jìn)行評(píng)審。按此規(guī)劃，至2050年，珠海將建全長(zhǎng)達(dá)233.88公里的軌道交通網(wǎng)，其中2條市內(nèi)地鐵線擬以地下通道、換乘等方式與港珠澳大橋及澳門(mén)銜接，這2條地鐵線總造價(jià)將達(dá)人民幣128億元。

　　按照規(guī)劃，珠海未來(lái)將建設(shè)3條城市軌道線、6條城際軌道線。其中，2條地鐵線設(shè)于珠海中心城區(qū)香洲。其中1號(hào)線起于珠海人民西路，呈四方形結(jié)構(gòu)。2號(hào)線起于珠海梅華路，最后到達(dá)拱北站。此外，城市軌道還包括1條陸上輕軌，即珠海與斗門(mén)城際線中的珠海支線。

　　珠海市住建局有關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，地鐵1號(hào)線全長(zhǎng)18.3公里，總造價(jià)約為91.5億元，2號(hào)線全長(zhǎng)7.3公里，總造價(jià)約為36.5億元，預(yù)計(jì)可在2020年前動(dòng)工，6條城際軌道線亦將在此前后陸續(xù)修建。

　　這位負(fù)責(zé)人稱(chēng)，在珠海軌道交通規(guī)劃中，與澳門(mén)及港珠澳大橋的銜接是重點(diǎn)考慮要素。按規(guī)劃，珠海城際軌道銜接澳門(mén)將主要依靠換乘，以解決兩地行車(chē)差異。與港珠澳大橋銜接站點(diǎn)則規(guī)劃2個(gè)，其一是拱北，珠海地鐵1號(hào)線、廣珠輕軌、珠海機(jī)場(chǎng)城際線都在此交匯，乘客可通過(guò)地下通道；其二則是港珠澳大橋人工島，珠海地鐵1號(hào)線規(guī)劃在此與之交匯，并可通過(guò)人工島與澳門(mén)銜接。（來(lái)源：新華網(wǎng)）