中國建筑金屬結構協(xié)會
建筑鋼結構分會主辦
據了解，市區(qū)快速公交一號線站亭土建項目全線33.1公里，設置首末站2個，中間站27對，除海州客運站外，從海寧路站到一四九醫(yī)院站，共計27對，54個站亭，終點站國展中心站為一站式。54個站亭中有10對站亭是對式，17對站亭是側式，27對站亭全部是直線站，長60米，寬3.5米，終點國展中心站為120米長站亭，相當于2個標準站。
備受關注的BRT站亭將建成啥樣，凌州站樣板站的建設將具有重要示范意義。昨日，記者在現(xiàn)場看到，凌州站站亭為對式站亭，其中南側的站亭已經完成鋼結構搭建，施工現(xiàn)場火花四濺。一位現(xiàn)場施工工作人員表示，BRT凌州站樣板站建設由于時間緊、工序多，為了保證最大限度減少作業(yè)面，工程前期施工都是采取白天破碎、開挖，晚間加班運輸的方式在進行推進。“目前，凌州站樣板站的鋼結構都已經搭起來了，預計再有兩三天左右的時間，在鋼結構上搭設好玻璃幕墻，樣板站的雛形也就出來了，后期還要進行相關設施的安裝。
據悉，凌州站作為樣板站建設完畢后，我市將組織專家驗收，通過驗收后，其站臺所有數據和結構將全部定型，然后在BRT一號線沿線所有站點全面展開站亭建設。（互聯(lián)網）
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